从300万/1.6亿元电动自行车NB-IoT防盗终端采购项目看物联网应用新蓝海

2018/10/19 8:48:03

上班上学、出门逛街、外出办事，嫌地铁太挤、嫌买车太贵，嫌自行车太累，于是，速度快、性价比高、操作简单的电动自行车便由此成为很多人日常生活中的常用代步工具。

目前全社会电动自行车保有量约2亿辆，2017年全年电动车总计产量3113.1万辆，累计同比增长2.3%；全年累计产销率达98.7%。今年年初，工信部出台了电动自行车的新国家标准，并称我国已成为全球电动自行车生产和销售第一大国。

电动自行车虽然使用便利，然而，在规范管理方面，却存在诸多问题：

• 电动自行车无视交规

电动自行车车主随意穿行、闯红灯、逆行、上高架桥、在机动车道上行驶等等，在城市交通乱象中，电动车占大多数，缺乏有效手段管理。

• 不符合安全技术标准

很多电动自行车不符合四部委联合发布的安全技术标准

• 警方找回概率低

由于电动自行车防盗设施简单，易于撬盗，且转移、藏匿、拆卸方便，所以经常会发生盗窃或丢失事件，让市民和公安民警都十分头疼。而且电动车不需要在公安机关交通管理部门登记，容易销赃，丢失后找回概率极低

• 安全事故频发

有30%-40%的交通安全事故与电动自行车有关。五年来电动车肇事致人伤亡和死亡人数年均上升8.6%和13.5%

以人口相对密集的河南省郑州市为例，据统计，今年1月至9月，郑州全市110接报盗窃电动自行车警情占全市盗窃类警情的70%，涉及电动自行车交通事故占全市交通事故总数的33%，由电动自行车充电引发的火灾事故占全市火灾事故总数的9%，直接财产损失达2000余万元。

那么，有没有什么好的方式能够防止电动自行车的丢失或者在电动自行车遭到盗窃后能够及时找回呢？所谓有需求就有市场，有需求就有商机，随着传感、通信、平台等技术的蓬勃发展，物联网开始在电动自行车防盗领域大显身手。

物联网解决方案利用无线传感网络技术，在交通路口、商业街区、行业阵地、重点路段安装基站，同时在电动车上安装防盗感应终端，对车辆信息、车主信息进行防盗登记备案。物联网防盗方案实施后，可以对车辆进行实时的信息采集，得知车辆的当前状态、位置、使用记录等，实现“车、物、人”的无缝对接，从而解决电动车身份管理、车辆防盗问题。

其中，良好的网络覆盖是车辆追踪和定位等关键功能得以实现的关键。近几年兴起的以NB-IoT为代表的LPWAN技术相比于其他的通讯技术具有广覆盖、大连接、低功耗等显著优势，所以有越来越多的地方政府开始使用基于NB-IoT技术的电动车防盗方案。

试想，仅仅郑州市的电动自行车防盗市场就能达到如此大的规模，放眼整个中国2亿辆电动自行车，将会是怎样的一片蓝海市场。所以，电动自行车防盗将是物联网继抄表、共享单车、消防之后的又一规模化应用。

不少物联网资产管理公司纷纷投身电动自行车防盗领域，并提出了各式各样的系统化解决方案。本文将对这些企业做汇总，包括新华三、中兴智联、人创天地、思卡乐、浙大正呈、上海优翊、沈阳博能。

解决方案：新华三推出了基于窄带物联网（NB-IoT）技术的电动车综合治理方案，通过创新的物联网技术，整合电动车登记备案系统、电动车业务系统及电动车防盗追踪系统，为电动车辆的有效管理提供了有效手段。其中最为突出的电动车业务系统可以对电动车实时监测，通过高效的电动车防盗追踪系统对电动车失窃进行实时布控和事后追踪，让电动车在万物互联的时代无惧丢失威胁。

新华三电动车防盗终端工作在NB-IoT网络，同时支持GPS/GLONASS和GPS/BD双模定位，采用高可靠性、低功耗、一体化设计，并能对温度、速度等数据进行判断和告警，实现了对电动车长时间、多维度的状态监测。终端获取的数据将上传到绿洲平台，让电动车真正变成智慧城市中可管理、可追踪的智能终端。

对车主而言，车主可以在移动终端上使用相应小程序，实时查看电动车情况。一旦电动车丢失，小程序会实时发出丢失预警，车主可以及时得知情况并立即与警方联系。对警方而言，立案后，平台可以提供车辆定位、轨迹回放，帮助警方及时找回被盗车辆，提高破案率。对城市管理者而言，新华三开发的车辆管理平台能提供从车辆信息备案、使用管理到失窃追踪在内的一系列功能，强大的平台能力和大数据分析能力，能为交通管理部门提供管理和分析的数据基础。

 解决方案：基于物联网技术和大数据分析技术，结合电子地图可视化展现能力，构建城市非机动车辆定位追踪系统，实现对城市非机动车辆的实时自动识别、定位跟踪，报警分发和案件预防的综合应用处理能力，从而提升案件处理效率、预防盗窃事件发生，创造和谐的社会环境。

通过在公安部门登记非机动车信息，以及为非机动车安装RFID标签，在路侧部署RFID采集基站，读取途经的RFID标签信息，结合电子地图可视化能力，构建城市非机动车智能管理系统，实现对非机动车的实时自动识别、定位追踪、报警分发，从而提升对非机动车的管理能力及案件处理效率，并且可以有效预防非机动车被盗。

系统逻辑架构图

整个平台由RFID标签、RFID采集基站、手持RFID采集基站、车载式移动采集基站、发卡器、视频监控设备、非机动车智能管理系统以及用户手机端APP软件等组成。

• RFID标签：作为非机动车信息的载体，安装在每辆非机动车上，RFID标签间隔广播发送2.45G信号，信号内容包含车辆识别号，及数据安全信息，与信息采集基站、手持执法仪进行信息传递。

• RFID采集基站：结合XXX情况，基站部署在治安监控杆上，同时通过运营商公共网络或者视频监控网络进行数据传输到非机动车智能管理系统。

• 手持RFID采集基站：手持RFID采集基站由交巡警或者治安民警对于车辆的日常巡检或者对于可疑车辆的检查使用，具有灵活方便的特点。

• 车载式移动RFID采集基站：部署在警车或者巡逻车上，由交巡警在日常巡逻时对于可疑车辆的检查使用，具有高度机动灵活的特点。

• RFID初始化终端：在电动自动车安装点，对于RFID标签初始安装信息进行采集，将RFID标签信息与车主相关信息进行关联。

• 视频监控设备：结合RFID标签车辆信息与视频结合起来，更加准确的实现对于车辆的精细化管理。

• 非机动车智能管理系统：部署在公安信息网内，由数据平台服务器、应用服务器和备份服务器组成，主要是对于所有非机动车辆静态信息和车辆信息进行存储、过滤、分析，实现对于车辆的轨迹跟踪、RFID标签异常以及嫌疑车辆报警、车主车辆信息维护以及相关设备维护的功能，是整个系统的核心。

• 车主APP：通过该APP，公安部门可以下发治安安全提醒信息和出行服务等内容；车主能够实现上牌预约、车辆轨迹等信息查询、以及丢失车辆报警、在线购买保险和出险理赔等功能。

解决方案：WICOSIoT广域物联网智能安防系统（人创智能防盗备案系统），是公司利用物联网科技信息化系统解决方案，为公安部门搭建自己的智能监管系统，通过射频识别（RFID），红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，把任何物品和网络连接，实现物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。

通过该系统，公安部门能够实现对城市电动自行车辆的实时自动识别、定位跟踪，报警分发和移动式搜寻的综合应用处理能力，从而提升案件处理效率、预防盗窃事件发生，创造和谐的社会环境。整个电动车管理系统软件采用B/S架构，具有良好的扩展性和客户端按需定制的功能。

整个电动车管理系统硬件由电子标签、基站、警务手持机、视频系统、云平台、PC web客户端及移动APP客户端构成。具有技术先进、性能稳定、使用便利、成本低等优点。

解决方案：思卡乐科技基于智慧城市物联网感知综合体系构建的有源RFID电动自行车智能防控管理平台，融合了RFID自动识别、物联网感知及通信、移动互联网等技术的电动车信息化管理平台。系统提供有车辆上牌、实时位置监控、行驶轨迹回放、安防点设置、车辆扫描检测、可疑车辆追踪、丢失车辆管理等功能。

系统优点：

1.有源RFID电动车管理系统，基于百万级用户的智慧城市物联网感知综合体系上构建，可实现人、车、物一体化感知与多方位立体管控。

2.系统对覆盖范围内的电动车实施全天候24小时监控，并记录每辆车的出行轨迹和当前位置。

3.成本低、扩展性强、利用率高：

4.有源RFID电动车管理系统，采用先进的云平台，和强大的移动端APP，随时随地使用，简单方便。　　    

解决方案：浙大正呈北斗电动自行车综合管理系统融合先进的北斗定位、物联网智能化、GIS、移动通信、云服务等技术，整合移动通信运营商、保险公司、前装品牌车厂，实现前后装一体化电动自行车综合服务模式。有效解决了传统RFID技术的需要对智慧城市基础设施的重复投建、系统运维成本高、定位距离短、精度低、综合治理不彻底、服务延续性差等问题，促进产业升级和公众出行智能化，降低电动自行车综合治理社会成本，实现管理有序、公众满意、社会和谐。

系统功能：

• 北斗、GPS双模定位系统 

• 键精准定位

• 防盗报警

• 车辆状态监测上报，故障诊断

• 速度查询

• 轨迹回放

• 远程控车

应用案例：

浙大正呈神骑出行智能电动车管理系统能够最大限度预防和减少电动车盗窃案件的发生，提高案件侦破率，保障市民财产安全，提升市民对公安机关的好评度。该套系统已在杭州、金华、台州等地取得良好应用并且正不断迭代创新。

解决方案：利用有源2.4G RFID物联网基础技术，在各城区范围内多个交通路口、商业街区、居民小区、城乡结合部的主要路口等广泛安装和部署无线监控基站，包括固定基站、移动基站等。同时在非机动车上安装防盗电子标签，对车辆信息、车主信息进行防盗登记备案。

系统使用众多监控基站所织成的一张短程监控网络，对每辆经过的电动车上的有源防盗标签进行识读，并发送到公安公共监管平台，固定基站和手持移动基站可接收平台下发的被盗车辆黑名单，现场进行车辆数据库比对，若为报失车辆则报警上传，公安公共监管平台可立即对该车辆进行轨迹跟踪，通过移动稽查设备检测信号强度确定被盗车辆。从而解决非机动车身份管理、车辆和电瓶防盗等老大难社会治安问题。

解决方案：系统利用安装在电动自行车上的有源RFID电子标签，和部署在街道公共区域的RFID定位基准，借助智慧城市的基础网络、 视频监控体系、 智慧城市地理空间的系统，实现了对车辆的自动感知、 自动识别、智能定位与进程监控，形成人与物、物与物相联，实现信息化、进程管理控制跟智能化的管理网络。

丢失车辆寻找：

方式一：在车主丢失车辆之后报警到车辆防盗中心，防盗中心审核信息以后，登记丢失车辆的信息到数据中心，数据中心丢失车辆信息可由便携式警务手机跟发卡网点终端设备查询，持便携式警务手机的巡警在街区巡查的时候，识别到了丢失车辆信息的时候，出现提示，从而找到了丢失的车辆。
 

方式二：持便携式警务手机的巡警在街区巡查的时候，识别到了异常车辆时，会出现提示，从而现场确认了车辆是否为被盗抢车辆。

方式三：防盗中心实时得到数据中心收集分析到异常车辆信息时，防盗中心的人员指示相关片区持便携式警务手机民警前去最新的识别区域，参考实时视频监控图像指导车辆的督查。

以上内容对国内外电动自行车管理物联网解决方案的主要玩家进行了简单介绍，如有不准确和遗漏之处，可以联系小编，相互交流！小编将在后续文章以及物联网行业报告中进行更新。邮箱：wangsj@iot101.com

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